教育经历

2012.09~2016.06 河西学院    土木工程专业  获得学士学位

2016.09~2019.06 兰州交通大学 桥梁与隧道工程专业 获得硕士学位

2021.09~2025.06 石家庄铁道大学 土木工程专业 获得博士学位

工作履历

2025.10至今     兰州工业学院土木工程学院工作

教学工作

理论课程：

实践教学：

社会兼职

ASCE Journal of Transportation Engineering 审稿人

研究领域

主要从事路基智能压实和桥梁抗震方面的研究

科研项目

[1] 国家基金联合基金项目(U22A20233)：基于机-路空间作用与含水率连续感知的智能压实控制研究。

[2] 国家自然科学基金资助项目(51768036)：高速铁路重力式桥墩抗震性能及抗震设计理论研究。

[3]国家自然科学基金面上项目(52272439)：刚柔性散粒体宏微观力学特性及TDA改良道床机理研究。

学术成果

专利：

论文：

[1] Li Jiawen , Ding M , Feng H ,Zhao H. Exploration to novel arrangements of longitudinal reinforcement of gravity railway bridge pier by shaking table test[J].Structures, 2022.DOI:10.1016/j.istruc.2022.05.065.SCI

[2]李佳文, 陈高明, 田世龙, 韩博文, 冯怀平, 杨志浩. 土体含水率对振动压实的影响及电阻率演化特征研究[J].振动与冲击, 2025, 44(7): 16-25. EI

[3] Jiawen Li, YangYang, Chen Wang. The Analysis of Dynamic Response by Combining the Hertz Contact with Two-Degree-of-Freedom (2DOF) Model in Intelligent Compaction[J]. Journal of Transportation Engineering,Part B: Pavements,2025. SCI

[4]李佳文, 丁明波, 鲁景华,等. 塑性铰区纵筋加密的少筋混凝土桥墩振动台试验研究[J]. 铁道科学与工程学报,2019,16(07):1728-1734.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.017. EI

二、科技成果

毕业设计指导学生：